De dónde salen los datos

Cada dato que ves en un perfil viene de una de estas tres, y la ficha siempre dice de cuál:

• Fuentes públicas y oficiales: cuando confirmamos un dato contra un registro público —el REPUVE para un reporte de robo, o el estatus de una licencia federal— la ficha lo dice y muestra la fecha de esa consulta. Hoy la hacemos a mano, caso por caso: no cruzamos ningún registro de forma automática. Si un dato no trae fecha de consulta, no ha sido contrastado.
• La comunidad: calificaciones, comentarios y reportes que escriben usuarios verificados sobre operaciones que tuvieron.
• El propio titular: lo que cada transportista o empresa registra de su flota y decide hacer visible.

Si no tenemos información de una unidad, lo decimos: el Índice aparece como «sin datos» y no como una calificación baja. Un perfil sin historial no es un perfil malo.

• Los datos de identificación de un vehículo —placa, marca, modelo— y el estatus de una licencia federal son información de circulación pública, no datos personales sensibles.
• Las opiniones sobre una operación comercial son expresión de quien las emite, sujeta a su responsabilidad, y aquí siempre van firmadas por una cuenta verificada.
• Los datos personales de quienes sí son usuarios se tratan conforme al aviso de privacidad, y los de contacto nunca se publican.

Lo que no hacemos: publicar domicilios, teléfonos, identificaciones ni datos de terceros ajenos a la operación.

Dos cosas distintas, y conviene no confundirlas:

• Verificación: si esa persona o empresa entregó su expediente y un revisor lo aprobó. Es binario —se está verificado o no— y no depende de opiniones de nadie.
• Calificación en estrellas, de 1 a 5, siempre acompañada del número de opiniones de las que sale. Cinco estrellas de una sola calificación no dicen lo mismo que 4.6 de treinta, y por eso las dos cifras van juntas.

Una calificación solo la puede dejar quien cerró un viaje con esa unidad, operador o empresa a través de la plataforma, una vez por viaje y por cada parte. Quien no trabajó con alguien no puede calificarlo: si la nota se pudiera poner sin trato de por medio, dejaría de medir cómo cumple cada quien.

Los reportes son otra cosa y siguen abiertos a cualquiera —un robo o una extorsión los ve quien pasaba por la carretera, no quien firmó un contrato—; se disputan y se moderan como se explica en moderación y disputas.

No hay ajustes manuales, ni posiciones que se compren, ni forma de pagar por subir tu calificación.

• Todo aporte se puede disputar, tengas cuenta o no.
• Mientras se resuelve una disputa, el aporte queda marcado y pesa menos.
• Los reportes falsos se retiran y quien los levantó pierde la verificación.
• Puedes ejercer tus derechos ARCO sobre tus datos personales en cualquier momento.

El procedimiento está en moderación y disputas y en solicitudes ARCO.

No somos un buró de crédito ni una autoridad. El Índice de Confianza es una herramienta para decidir mejor, no un dictamen ni una verificación oficial. Antes de una operación importante, verifica también por los canales oficiales.